A KMOP-1.1.1-09/1-2009-0024 számú nyertes pályázat adatai

A KMOP-1.1.1-09/1-2009-0024 számú, a » „A benzinmotoros gépkocsik üzemanyag-felhasználásának optimalizálása tetszőleges arányú benzin-alkohol keverékével történő üzemelésre elektronikus vezérlés segítségével.” « című nyertes pályázat adatai

Az Európai Unió és a Magyar Állam által nyújtott támogatás összege: 137.865.000,-Ft.
A projekt neve: A benzinmotoros gépkocsik üzemanyag-felhasználásának optimalizálása tetszőleges arányú benzin-alkohol keverékével történő üzemelésre elektronikus vezérlés segítségével.
Kedvezményezett neve: Rubin Informatikai Zrt.
Elérhetősége: 1149 Budapest, Egressy út 17-21.
Telefon: (+36-1) 469-4020
Fax: (+36-1) 469-4029
Internet: www.rubin.hu
Egyéb:
Nemzeti Fejlesztési Ügynökség
MAG Zrt.

„A benzinmotoros gépkocsik üzemanyag-felhasználásának optimalizálása tetszőleges arányú benzin-alkohol keverékével történő üzemelésre elektronikus vezérlés segítségével”

Cél: olyan hazai gyártású adapter kifejlesztése, amely alkalmassá teszi a benzinmotoros gépkocsikat E85 hajtóanyaggal és tetszőleges arányú benzin-alkohol keverékkel történő üzemelésre.

A projekt indokoltságát az adja, hogy az Otto motorok működhetnek benzinnel és módosítás után alkohollal. A hagyományos üzemanyag egyre nagyobb arányban fog megújuló, alkohol üzemanyagot tartalmazni. Magyarország is kötelezettséget vállalat arra, hogy 2010-ig az értékesített üzemanyagaiban a bioüzemanyagok energiatartalomra vetített részaránya eléri az 5,75 százalékot. E mellett már kapható E85 néven üzemanyag, amely 85%-ban vízmentes alkoholból áll. A benzinüzemű gépkocsik számára így többféle, egymással keverhető üzemanyag áll rendelkezésre. A kétféle üzemanyag felváltva tankolásakor a gépkocsi motorja olyan benzinből és alkoholból álló üzemanyag-keveréket kap, amelyben az alkotók aránya nem ismert.

Az ismeretlen alkohol-benzin összetételű üzemanyag elégetését a benzinüzemre optimalizált elektronikus vezérlés nem képes vezérelni, mert az alkohol elégetéséhez majdnem fele mennyiségű levegő szükséges. A nem megfelelő levegő-üzemanyag arány miatt a motor rángat, lefullad, alacsony hatásfokkal működik.

Az alapfeladat meghatározása során abból indultunk ki, hogy az E85-tel történő üzemeltetéshez csak a motor vezérlésébe avatkozzunk be, a motoron nem végzünk átalakításokat. Az elektronikus vezérlésű hajtóanyag-ellátó rendszerű motorokon a különféle arányú E85 és benzin keverékekhez a flexibilis alkalmazkodást csak szoftveres beavatkozással, egyszerűen csatlakoztatható adapterrel kell megoldani. Úgy ítéljük meg tehát, hogy a kifejlesztésre kerülő „flex-fuel” adapterrel a befecskendezett hajtóanyag mennyiségét (a befecskendezés időtartamát) és az előgyújtási szöget (és más szabályozható gyújtási jellemzőket) beállító parancsokat kell majd úgy módosítani, hogy a motor tetszőleges arányú E85 üzemanyag és benzin keverékével is megfelelően üzemeljen.

A tevékenység során fékpadon vizsgáljuk a motor optimális működését befolyásoló körülményeket a gépkocsi jeladói, esetleg új jeladó által elérhető paraméterek mentén, változó körülmények között (téli-nyári üzem, eltérő alkohol-benzin arány). Megvizsgáljuk, hogy ezekből az adatokból hogyan lehetséges az optimális szabályozás kialakítása. A felvett diagrammok alapján a motor működését optimalizálni lehet, abból elkészíthető egy olyan vezérlő automatika prototípusa, amely a projekt zárása után alkalmas a kereskedelmi forgalomba kerülő vezérlőeszköz kifejlesztésére.

Tevékenységek:

1. modellalkotás,
2. komplex szabályozás kidolgozása, mérések,
3. tartós teszt,
4. prototípus kifejlesztés,
5. típus tesztek,
6. prototípus véglegesítés.

Tekintettel arra, hogy jelenleg nem ismerünk olyan tudományos igénnyel megépített konkurens terméket, mint projektünk célkitűzése, fejlesztésünkkel új piaci szegmens teremtése a cél.

A fosszilis üzemanyagok árának folyamatos emelkedése a gépjárművezetők számára egyre szélesebb körben teszi vonzóbbá az olcsóbb bioüzemanyagok használatát. A prototípus célcsoportját elsősorban azok az autótulajdonosok képezik, akik az egyre magasabb fosszilis üzemanyagárak miatt, vagy környezetvédelmi szempontok érvényesítése érdekében már meglévő autójukat szeretnék átalakítani alkohol-benzin keverékű működtetésre. A hagyományos és bioüzemanyagok közötti árrés az elkövetkező években a trendek alapján tovább nő, ennek hatására növekszik a kereslet az olcsóbb helyettesíthető termékek iránt. A bioüzemanyagra való áttérés technológiai feltételeinek megteremtése által a projekt során létrehozott termék iránt nagy kereslet várható - nemcsak hazai, hanem nemzetközi szinten is.